DescargarUna herramienta profesional de diagnóstico del motor OBD2 compatible con adaptadores ELM327 Wi-Fi/Bluetooth
Esta aplicación de diagnóstico automotriz lee datos de las ECUs del vehículo mediante adaptadores OBDII ELM327, muestra gráficos en tiempo real de sensores con capacidades de registro y diagnostica/borra códigos de falla del motor (DTC).
Umbralizaciones personalizables para sensores/PID con alarmas visuales/sonoras cuando los valores superan los límites establecidos.
Funciona tanto con las versiones Bluetooth como Wi-Fi de los adaptadores OBD ELM327.
Para un rendimiento óptimo, utilice adaptadores versión 1.5 a 2.1 (las versiones posteriores pueden tener problemas de compatibilidad).
Aviso importante:
El ELM327 solo funciona con vehículos compatibles con OBD2:
• Modelos estadounidenses fabricados después de 1996
• Coches europeos de gasolina después de 2001 / diésel después de 2003
• Vehículos japoneses después del año 2000
Admite parámetros específicos del fabricante más allá del estándar OBDII para:
Modelos seleccionados de estas marcas:
BMW - (DIESEL, E91+AT)
BYD - (MT20U, ABS)
Chery - (MT20U, MT20U2, ActecoME797)
Chrysler/Dodge - (DIESEL, AT)
Citroen - (C4, C5, Sagem2000, CAN/AT6, EDC16C3 , MEV17.4.2)
Daewoo - (SiriusD42)
Fiat - (IAW49F, IAW5SF)
Ford - (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS )
Geely - (MT20U, MT20U2, M797)
GM/Chevrolet/Pontiac - (ECU, AT, ABS, SiriusD42)
GreatWall - (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
Honda - (Fit, Accord, CRV/DIESEL, Insight)
Jeep - (ECU, DIESEL, AT, TPMS)
KIA, Hyundai -~15 PIDs para cada modelo(ATF Temperature,
Knock detected and etc)
Land Rover - (RANGE/3.6L, DISC4/3.0L, DISC3/TD6, FL2/TD4)
Lifan - (MT20U, MT20U2, ActecoME797, ME1788, ABS)
Mazda - (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
Mercedes - (W203/CDI, W169/CVT, W168)
Mitsubishi - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI)
(Los modelos de Mitsubishi anteriores a ~2000 no admiten el protocolo OBD2)
Nissan - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/METER, CONSULT2)
Opel - (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
Peugeot - (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
Renault - (CAN/ECU, CAN/DIESEL, KWP/DIESEL, Sagem2000, KWP/EMS3132)
Skoda - (CAN UDS TSI/TFSI)
SsangYong - (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
Subaru - (ECU, ECU/DIESEL, SSM2, SSM2/DIESEL, SSM2/AT, KWP/ABS)
Suzuki - (CAN/ECU, KWP/ECU)
Toyota - (CAN/ECU, KWP/ECU, Prius10,Prius20,Prius30/Alpha,Prius30/AC)
VAG - (TDI/2.5L, CAN UDS TSI/TFSI)
Volvo - (D5/P3)
VAZ - (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74
KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M,H4M)
GAZ - (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2)
ZAZ - (MIKAS10.3/11.3, MR140)
UAZ - (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2, M86CAN)
Los parámetros admitidos se actualizan regularmente...
Nota: No todos los PIDs enumerados pueden estar disponibles para su vehículo específico. Filtre los tipos de PID compatibles en Configuración.
Funciones avanzadas de control disponibles para modelos seleccionados de Mitsubishi (activar ventiladores de refrigeración, bombas de combustible, etc.)
Para leer parámetros MUT en vehículos CAN de Mitsubishi (Montero/Pajero IV, Outlander 2, etc.), cree un perfil utilizando el protocolo ISO 9141-2 mientras mantiene ISO 15765-4 CAN (11bit 500K) para otros parámetros.
Algunos modelos CAN de Mitsubishi no admiten el protocolo ISO 9141-2.
Amplias opciones de personalización para crear parámetros personalizados.
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Última actualización: 30 de septiembre de 2024
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